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越野叉车,采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定;铰接式车架转弯半径小;配置格拉莫座椅,行走操作手柄采用德国ZF先进技术。
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1、 叉车改装吊车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。
越野叉车造型美观,结构紧凑,转弯半径小,操纵轻便灵活,可在狭小空间内作业全液压动力转向,方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置,限度满足驾驶人员个性化要求.
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2、 叉车改装吊车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计,从而更安全可靠。
越野叉车的基本结构及用途
(一) 动力部分
越野叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般
装于叉车的后部兼起平衡配重作用。
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2、 叉车改装吊车针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现100%自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。
强大的越野叉车 越野叉车,用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。它具备普通越野车良好的机动性与越野性,又具有普通叉车的工业实用性,可以说是一个强大的组合体。 越野叉车的速度要高于普通叉车,足见其机动性
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轮边减速汽刹桥
可加装侧移器
可加装倾翻叉
可加装倾翻抱抓
我公司叉车的优势: *强劲的动力,功率储备充足,动力性更佳,重荷工况轻松应对; *人性化设计的驾驶室噪音低、减振性好、隔热效果强; *优化与计算机仿真技术设计的工作装置卸载高,大掘起力,卸料自动放平,作业效率高,油耗低。 *优化与计算机仿真技术设计的液力传动机型,传动系统由液力变矩器和液压动力换档变速箱组成;
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3, 叉车改装吊车况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低,无法正常工作。本车门架离地间隙设计为280mm,车架中部离地间隙为320mm,整车尾部离去角达到30°,极大提高了整车通过性,是普通叉车无法比拟的。
4、 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。
3吨起升高度3.5米越野叉车的图片
越野叉车是一种可以在泥泞,田间,山地等不平地上安全高效地进行物料装,卸,堆垛及搬运作业的工程车辆;它可装置货叉或更换多种属具来提高其作业效率。拥有全时四轮驱动,大大的增加了叉车的动力。物料装,卸,堆垛及搬运作业,具有良好地越野性能,通过性能和机动性能。
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越野叉车的特点: 车身宽大,能承载不规则和宽大的货物。 离地间隙高,可以跨越场地上的障碍物。 有四驱功能,可以在泥泞的场地工作。 越野叉车的使用场地:建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业
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5、 越野叉车叉车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计,从而更安全可靠。
3.5吨起升高度4.5米3级门架的图片
我公司叉车的优势: *强劲的动力,功率储备充足,动力性更佳,重荷工况轻松应对; *人性化设计的驾驶室噪音低、减振性好、隔热效果强; *优化与计算机仿真技术设计的工作装置卸载高,大掘起力,卸料自动放平,作业效率高,油耗低。 *优化与计算机仿真技术设计的液力传动机型,传动系统由液力变矩器和液压动力换档变速箱组成;
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6、 整车车架采用一体式设计,强度更高,特别适合于越野叉车工矿,具有良好的抗扭性。
4吨越野叉车加实心轮胎的图片
7、驱动桥采用铸钢式结构,区别于一般叉车用球铁式材料,强度更高更可靠。
5吨越野叉车的图片
2.越野叉车各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力. 3.越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。
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8、 叉车改装吊车本车可匹配多款发动机,如国产498、进口日本洋马4TNE98发动机等,使功率更强劲,扭矩更大,从而操纵叉车得心应手
5吨越野叉车起升4米图片
越野叉车前加钻孔设备的图片
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我公司叉车的优势: *强劲的动力,功率储备充足,动力性更佳,重荷工况轻松应对; *人性化设计的驾驶室噪音低、减振性好、隔热效果强; *优化与计算机仿真技术设计的工作装置卸载高,大掘起力,卸料自动放平,作业效率高,油耗低。 *优化与计算机仿真技术设计的液力传动机型,传动系统由液力变矩器和液压动力换档变速箱组成;
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