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更换机油过滤器5.经常保持空压机外表及周围场所干净,严禁在空压机上放置任何物件,如工具、抹布、衣物、手套等。*如果排气温度特别高或发生高温停机时就应该检查及清洁冷却器。油温控阀故障6.6 冷却剂 机组排油完毕后,而且装好新的油滤芯之后,重新向加注新的冷却剂,一直加到油位到达油标上限红线。重新盖好加油塞,重新启动机器,让压缩机运转约3分钟左右。检查油位应在油标上下两条红线之间,如果油位下降需要二次注入,重新盖好油塞并启动机器,检查加油塞部位是否漏油,如有泄漏重新旋紧。先找到空压机铭牌或电动机的铭牌。铭牌上例出工作压力,排气压力以及电动机的功率,进气空滤芯的保养·主机故障;故障现象编辑3、给机组一防尘防水的塑料袋并在底板处用胶带封好。根据用油的品质不同,使用的的周期也不同,建议在空压机每运行100小时后检查油位,次运转500小时即要更换油,而后每隔3000小时或者半年(以先到者为准)更换一次。4.7 传动6、故障现象:机组无法启动德斯兰皮带/皮带变频系列空气压缩机流程图使用温度过高螺杆空压机加卸载怎么回事· 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查 ); 3) 检查压力阀开启压力是否正常,必要时应检查、更换阀门;第四:还有一个原因就是PLC的故障,常见是PLC的输出点故障,就是说PLC的程序运行是加载状态,但是由于输出点的故障,没有给电磁阀任何的,造成进气机构不,这就是假加载。
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· 风扇电机故障; · 油分离芯破裂; · 温度超过所规定的范围(38℃ 或 46℃); 2 、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 2、原因7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大,如有,更换油过滤器滤芯。3) 耗气量超过排气量,检查管路有无泄漏,如有,则需排除泄漏点或用气量;· 主机的轴承长时间使用,需要更换; · 温控阀故障(元件坏), 清洗或更换; 空压机长时间运行中,经常会出现一些问题及故障,若不能及时解决这些问题或故障,就很容易造成空压机效率,设备损坏。尤其是空压机加卸载,不仅使机组电磁阀、空压机入口门和卸荷阀等设备的寿命变短,更严重威胁着整个机组的运行。小编就将产生空压机加卸载原因和处理归纳如下,供大家参考:2) 检查压缩机油位是否偏高,如高,应油位;· 冷却器堵塞; 一、螺杆式空压机无法空车:螺杆式空压机突然无法空车,一般来说,螺杆式空压机无法空车的故障主要有进气阀故障、压力传感器无常工作等。处理:1、找出故障点 2、科学 合理 适障发生的根本· 机组运行时排气压力太低; 螺杆空压机是容积型压缩机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少螺杆空压机排气量;(4)排气过程:如采用机械清洗,一定要小心避免损坏冷却器刺片和管道。进气阀故障;液压缸故障;负载电磁阀(1SV)故障;压力设置太高;压力传感器故障(Intellisys控制机组);压力表故障(继电器控制机组);压力开关故障(继电器控制机组)。气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,螺杆空压机排气量便会减少。当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。与此同时,主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。注意:为便于检查自动放水阀的工作情况,在排放管路中应有一个敞开的漏斗。5-32.更换冷却剂过滤器2.5 用户空气开关问题;输入电压太低;星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒);液压缸故障(没有复位);进气阀故障(开启度太大或卡死);接线松动;主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障;1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。油气分离由内部结构经专门设计的筒体,两级式分离芯以及回油管路组成。在吸气结束时,主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少,并按螺旋状移动,此为“压缩过程”。3.气体泄漏:场所要散热容易,通风良好,且要支撑固定以防倾倒。