常州句容空压机机头维修欢迎来电

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空压机停机后就要放油，因为趁冷却剂还热时容易放得干净，而且冷却剂内的悬浮颗粒能随油一起。10、智能控制器：空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上，尽控制于你的手指间，轻松方便准确。7.如果装有储气罐，应在安装和此气罐时遵照劳动部颁发的“压力容器基础规程”中的规定。3、全自动和半自动并存机型压力控制系统的调整（如下图）：新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。温控阀控制提供适当的喷油温度所需要的冷却剂量.当空压机冷车起动时,部分冷却剂旁通冷却器。当温度上升到温控阀的设定值以上时,冷却剂会流向冷却器.当机组在高温度下运行时,全部冷却剂都流经冷却器。螺杆式空压机压缩原理进气控制阀泄放通道堵塞 检修或更换注意·冷却剂变质或超期使用。5-63.空气品质6．打开排气阀门。1）适当大小的油盘和容器佑收从机组排放出来的油。7、散热系统：采用板翅式结构，及优质材料，确保冷却器耐压，散热效率高，抗腐蚀性能好。④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求； 7、异步电动机· 电压太低； 6) 检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重新压力开关；检查压力开关上下限是否正常，必要时；

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7、异步电动机8、同步电动机三、螺杆空压机压缩空气含油量过高 ：1、油份量过高，油的量应该处于低刻度线与高刻度线之间。 2、回油管过滤器或节流孔被阻塞，造成油无法及时回到油箱，造成油与压缩空气分离不良，后为压缩空气的含油量过高。 3、油气分离器堵塞、损坏。无常的将油气分离。压缩空气含油量过高。 4、螺杆空压机的调油漏油。 5、排气压力太低也会压缩空气含油量偏高 3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；温度如果大于此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查· 压力表故障（继电器控制机组）； 电机功率要和主机相匹配，好的电机不仅能省很多电而且比较不容易出问题，效率越高越好。3 、故障现象：机组压力低 第三：了解原理后，需要检查相关的部件，包括电磁阀（电路、阀体、管路）、气缸（管路、密封、）、进气阀（阀片或膜片、密封、管路）等地方。1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃） 三、螺杆空压机压缩空气含油量过高 ：1、油份量过高，油的量应该处于低刻度线与高刻度线之间。 2、回油管过滤器或节流孔被阻塞，造成油无法及时回到油箱，造成油与压缩空气分离不良，后为压缩空气的含油量过高。 3、油气分离器堵塞、损坏。无常的将油气分离。压缩空气含油量过高。 4、螺杆空压机的调油漏油。 5、排气压力太低也会压缩空气含油量偏高 2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换； 故障的判断与排除： 3、给机组一防尘防水的塑料袋并在底板处用胶带封好。空气压缩机加大储气罐1 、螺杆空压机具有：稳定性高，效率高，振动小，噪意低等优点。检修或更换油冷却器散然良无法加载 加载电磁阀故障 空压机的冷却风扇电机己在出厂前接好线.该风扇电机为三相,每个都装有风扇电机启动器/过载继电器作为保护措施,风扇电机由温度传感器通过PLC来控制起停,当压缩机主机温度达到PLC设定的温度值时,风扇电机即启动,低于此温度时风扇电机即停机.启动器/过载继电器与主电机过载继电器串联,如果风扇电机线路发生过载,风扇电机与主电机都会停机。无法启动（电气故障指示灯每日内容：4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。在安装空压机或进行任何之前请仔细阅读这些信息。 操作手册中的指示均以醒目字体印刷以示强调.DANGER(危险)WARNING(警告)和CAUTION配有经O.S.H.A批准的喷嘴软管(或查阅当地有关法规，规定)D、请注意所加机油之品质必须符合要求，以免损坏运动部件。3.失油