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（九）压力控制系统的调整2.检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；3、有推荐备件为解决压缩空气的含水问题，通常可采用两种干燥机，即冷冻式干燥机和吸附再生式干燥机，当压缩空气压力要求在2-5℃（35-39°F）时，一般可用冷冻式干燥机，而当压力要求必须在1℃（33°F）以下时，则应使用吸附再生式干燥机。检查电源·温度过高3)加注推荐用量推荐牌号的脂，一般油脂不会从排油口，但万一漏出，立刻停止加油。温控阀控制提供适当的喷油温度所需要的冷却剂量.当空压机冷车起动时,部分冷却剂旁通冷却器。当温度上升到温控阀的设定值以上时,冷却剂会流向冷却器.当机组在高温度下运行时,全部冷却剂都流经冷却器。检查皮带3.螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载1.当此机器在运行时不得拆除各种盖帽，松开或拆除任何接头或装置，机器中的高温和压缩空气会造成严重人生伤害乃至死亡。压缩空气中含油量多 油气分离器损坏图A 空压机的冷却风扇电机己在出厂前接好线.该风扇电机为三相,每个都装有风扇电机启动器/过载继电器作为保护措施,风扇电机由温度传感器通过PLC来控制起停,当压缩机主机温度达到PLC设定的温度值时,风扇电机即启动,低于此温度时风扇电机即停机.启动器/过载继电器与主电机过载继电器串联,如果风扇电机线路发生过载,风扇电机与主电机都会停机。(2) 压缩过程：空压机组底座两侧有铲车槽，便于运输中的装卸。铲车正确定位十分重要，因为主机和驱动电机的位置对重心有很大影响。起吊机组时可以使用吊索，但需要用隔板，以防吊索对机组侧面施加压力。· 温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）； 1、控制原因加卸载的处理1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓(扭力35-40N.m)，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。· PLC 控制器故障。

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⑤停机。停机来自空车过久或压力长时间处于压力上限，电机停止，主机停转不再吸气，进气阀的内部止回阀迅速关闭确保没有停机吐油的现象，泄放阀放空至外部大气压力。 件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8 度之间。 2) 加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀；螺杆空压机常见故障：· 回油管堵塞； 1) 检查控制油缸有无，检查蝶阀有无机械故障；压缩机不供气: 2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并皮带松紧度(用压下皮带，压下皮带距离以10毫米为宜)。1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好；· 主机的轴承长时间使用，需要更换； 如何解决螺杆压缩机产气不足的问题首先确认是否机器测温元件有故障，可以用另外的测温仪器进行校对，如果确认测温元· 温度传感器故障； 2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带磨损情况(目测)；·接线松动；2.0设备验收电机机座号 脂量除了服务人员通常配备的常规工具外，在工作现场有下列物品：回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。主电机或风扇电机电流过大，过 打开控制箱门，确认所有电气连接正确、牢固。确认控制变压器输入电压正确。检查电动机、控制回路的接线是否联接牢固。电动机或的接地线应确实架设，而且接地线不可直接接在空气输送管或冷却水管上，请参见电气原理控制图1及图2。重新关闭控制箱门。检查管路 5-1进气控制阀故障检查电源无法加载 加载电磁阀故障4.根据用户要求设计工作压力将锁紧螺母②左旋放松，然后将调压螺帽①向右旋紧，则压力升高，反方向旋松则压力降低，调到要求值后，再将锁紧螺母②右旋固定即可。请专业人员检修