轮胎式多臂凿岩钻车，当今隧道开挖施工主要为盾构法和钻爆法两种。盾构隧道工法是使用盾构机进行开挖、支护、出碴施工、修筑隧道的一种全机械化全断面施工。钻爆法是传统的隧洞施工工法，通过在岩体上钻凿炮眼，装药爆破，从而达到开挖目的。轮胎式多臂凿岩钻车，传统的钻爆法安全系数低、环境污染严重、工人劳动强度大，但是施工灵活，隧洞断面形状尺寸可变、地质适应性强，设备费用相对低廉，因而在我国山岭隧道及大地下空间开发中占主导地位。

江西鑫通机械DW3-180轮胎式多臂凿岩钻车是一款型设备，三套钻臂为独立液压系统控制；钻臂可伸缩，工作覆盖面积大；钻臂间有工作服务平台，方便工人快捷高空作业。主要液压件采用进口品牌。适用于断面（宽×高）17.4m×13.3m，爬坡能力≤14°，行走速度可达16km/h；

DW3-180轮胎式多臂凿岩钻车采用全液压驱动，凿岩速度快；柴油机供行走，行走更灵活，可快速退场；轮胎式多臂凿岩钻车采用液压平动臂使推进梁保持平行；系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能。轮胎式多臂凿岩钻车，整机结构紧凑、重心低、机动灵活、工作稳定，轮胎式多臂凿岩钻车，不仅提升安全保障和工作效率，又降低劳动者的工作强度。该机可选配智能控制系统，可实现车辆自动定位、臂架姿态自动调整的功能，可将提前设计好的钻孔布置图导入凿岩钻车控制系统，实现自动化钻孔。

轮胎式多臂凿岩钻车工艺亮点：

1.钻孔速度，轮胎式多臂凿岩钻车比气动凿岩机的凿岩速度快50以上，整体施工进展比人工开挖快30以上，可以拥有多孔之外推进，一次成多孔，大大减少钻孔时间，之外因钻杆定位快速，而且不需要搭造辅助工作平台，这样可以大大减少非钻孔时间。另外在钻孔的之外，边钻孔边装，可以收缩工序相连的时间。

2.多功能性，轮胎式多臂凿岩钻车不仅可以用于5-30m前探孔施工，提升了该机械对付不好地质的探测能力，轮胎式多臂凿岩钻车，另外还能注浆钻孔，始末更换配套直径的钻头，可灵巧施作小导管，钻孔角度操作执行区域大。

3.安全性及施工环境，轮胎式多臂凿岩钻车开挖工作面人员密度小，且主要操作执行人员在凿岩钻车操作执行室的保护下面，降低了掌子面落石伤人的危险性。

4.轮胎式多臂凿岩钻车运用闭式油路体系，消除了气动凿岩机排气时发出来的高分贝噪音，没手风钻排出的湿雾废气，气体对比起来很清新，安全性愈高。操作执行人员在驾驶室内进行操作执行，有隔音等成效，调节了操作执行人员的环境条件。

5.施工水准，轮胎式多臂凿岩钻车的钻杆一旦固定后，钻杆可按或固定倾斜度推进，这与人工控制钻杆相比，大大提高钻孔水准，减少挖量，且开挖变成相应的瓦型比人工开挖要好。