CSC5319ZWXS6型污泥自卸车 陕汽德龙前四后八泥浆运输车 淤泥自卸车

26方重汽豪沃前四后八泥浆自卸车

底盘配置：采用原厂重汽豪沃底盘，型号Z1317N326GF1，TX-W驾驶室；颜色可选，MC07H.350马力发动机；国六排放标准，豪沃10档变速箱，前桥7T，后双16T轮边减速桥，轴距1800 3800 1350，速比4.63；双层车架(8 5/280)；前后标准版多片簧(11/11/10)；标准版排气系统；ABS(4S/4M)；中位保险，11.00R20钢丝胎，300L油箱；中国重汽智能通D版

?上装配置：1、控制系统：主要由液压泵、液压阀、液压油缸、气控阀等组成，罐体的举升与回落、顶部150透气阀，尾部阀直径300卸料蝶阀，150手动卸料蝶阀，开启与关闭为气动和手动控制；

?2、罐体采用武钢Q235或高强度板 钢板制作，主要用来盛放液态污泥，罐体采用U方形罐体设计，密封性好，强度高，可有 液压污物溢出的特点；

3、罐体顶部圆柱进料口3个，手动锁死，主要用来装液态污物，进料口盖板设有密封圈，可 防止污物及异味的散出。两边防滑走道，防护栏，尾部爬梯。

?4、整车操作分为两种，分别为气控及手动控制，紧急情况下可采用手动卸料，方便快捷。

陕汽前四后八污泥运输车,其污物桶提升倾卸机械能够使污及其它物料自动装入货厢中，厢体后翻倾卸液压控制，厢体后门可自动开启和锁紧.整车的自卸机构和货厢后盖,可以使污泥顺利地倾卸并有效地防止了对城市环境的污染和减少物料途中损耗，液压系统操作方便、灵活。是一款配合污水处理厂和下水道清理的一款 车型，其主要是在垃圾车的基础上加装 装置（如车后有后盖翻转油缸和四个销锁油缸， 滴水不漏。车厢内加有不锈钢衬板，而且有 密封条，密封性好，拆装方便。在驾驶室内设计有人性一体化操作：罐体举升、后门开启和锁紧均可在驾驶室内完成，并安装有互锁装置和防止误操作指示灯， 了整车操作的可靠性和安全性。）使其符合污泥运输的要。

陕汽前四后八污泥运输车，26吨污淤泥运输车
??1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。 如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

??2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
??由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架 变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
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?3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
??如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
??4、污泥运输车行驶时取力器不可位于"接通"位置。?

? ? ? 陕汽前四后八污泥运输车，20吨污淤泥运输车若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵坏。
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?5.接通取力器时应该先踩下离合,打开取力器开关,再慢慢松开离合,使取力器齿轮与变速箱齿轮正常啮合.
而城镇污水处理厂、污泥运输单位和各污泥接收单位则必须建立污泥转运联单制度，并定期将记录的联单结果上报地方相关主管部门。同时还要建立完备的检测、记录、存档和报告制度，并对处理处置后的污泥及其副产物的去向和用途进行跟踪和报告，相关资料至少保存5年。