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AirROC D50接钻杆 1. 当回转头下降到低点时，回转头，使钻杆上的扳子口处在能叉扳子的位置，停止回转和进给，关闭 冲击压气。 2. 将叉扳子钻杆的扳子口处，下降回转头，以便使叉子的定位面置于定心器钻杆衬。 3. 用挡销挡住叉扳子，反向回转，松开接头。 4. 让回转头边回转，边慢慢，直到接头与钻杆完全松开，这时钻杆靠叉子悬挂到定心器上。 5. 给钻杆螺纹涂脂，用螺纹保护帽盖住钻杆。 6. 给下一根钻杆螺纹涂抹脂。 7. 用钻杆吊架套住钻杆的公接头端。 8. 将带钻杆的钻杆吊架，挂到接杆的支耳上。 9. 提起回转头，直到钻杆完全挂起。 10. 断续打开压气开关，用风将钻杆喷吹干净. 11. 取下螺纹保护帽，下降回转头，同时慢速正转，并使母接头端对准上一根钻杆的公接头端，直到上下接 头拧紧为止。 12. 轻轻提起回转头，将叉扳子取下。 13. 至此，接杆完毕.

CM351钻机细则: 1.接卸钻杆或贮藏钻杆时，每次均需在钻杆联接螺纹处涂油脂。 2.钻机工作前，要仔细油雾器针阀，的风管，在冲击器排气中应能看到淡蓝色油雾。 3.检查回转机油雾，充足的应有油滴从主轴孔中。 4.油雾器油箱加油应到油尺“上满”的位置，一般情况下加满加油箱（7.5升），可八小时一班的工作需要， 要特别注意，油箱缺油的情况下使用钻机，将会损坏马达和钻机。 5.液压油箱排尽或新机启用，加油后，要开启油泵，操纵液压阀使整个液压充油，然后检查油位，视需要加油至油面距油箱顶部50毫米即可。油箱加油不可太满，否则会影响液压顺利回油。 6.要定期清洗油箱，清洗杂物，特别是过滤器，滤清器清洗后，用风吹干，有损坏的一定要及时更换。 7.定期检查清洗机构，必须保证油路畅通。 8.导向轮、支重轮有油泄漏，要及时进行处理。 9.各油缸联接处的部位，要定期检查，及时粉尘杂物，保证油路畅通无阻。 10.检查滑架上风马达油位时，先将滑架置于水平位置，卸下风马达加油塞应有油，否则，应加注油使有油.

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