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AirROC D50卸钻杆: 1. 回转头,放好钻杆吊架。 2. 继续回转头,直到第二根钻杆上端的扳子口落在的位置上,叉板子。 3. 下降回转头,使叉扳子落在定心器上。 4. 反向回转,使挡块挡住叉扳子,松开根钻杆较松的一端接头。 5. 若根钻杆的上端接头松开,则操纵液压扳手直到松开下端接头;若根钻杆的下端接头松开,则将 J 形 扳手根钻杆母接头的扳子口上,并与液压扳手联接好,然后使回转头反向回转并,松开根钻杆的上端接头。 6. 此时钻杆悬挂在钻杆吊架上,下降回转头,向外拉出钻杆。 7. 将钻杆与钻杆吊架从按杆上取下。 8. 至此,卸杆完毕。 注意: 1. 按卸钻杆时,回转机主轴必须转动,以防止叉形扳手打滑反弹出来,使操作者受到伤害。 2. 松开或拧紧钻杆时必须使用局部逆向进给,操作时要特别注意,以防止螺纹损坏。 3. 必须将钻杆内外杂物干净,才能进行接杆,否则杂物会冲击器的正常工作.
CM351钻机细则: 1.接卸钻杆或贮藏钻杆时,每次均需在钻杆联接螺纹处涂油脂。 2.钻机工作前,要仔细油雾器针阀,的风管,在冲击器排气中应能看到淡蓝色油雾。 3.检查回转机油雾,充足的应有油滴从主轴孔中。 4.油雾器油箱加油应到油尺“上满”的位置,一般情况下加满加油箱(7.5升),可八小时一班的工作需要, 要特别注意,油箱缺油的情况下使用钻机,将会损坏马达和钻机。 5.液压油箱排尽或新机启用,加油后,要开启油泵,操纵液压阀使整个液压充油,然后检查油位,视需要加油至油面距油箱顶部50毫米即可。油箱加油不可太满,否则会影响液压顺利回油。 6.要定期清洗油箱,清洗杂物,特别是过滤器,滤清器清洗后,用风吹干,有损坏的一定要及时更换。 7.定期检查清洗机构,必须保证油路畅通。 8.导向轮、支重轮有油泄漏,要及时进行处理。 9.各油缸联接处的部位,要定期检查,及时粉尘杂物,保证油路畅通无阻。 10.检查滑架上风马达油位时,先将滑架置于水平位置,卸下风马达加油塞应有油,否则,应加注油使有油.
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