衡水万兴工程橡胶有限公司联系人：康经理  联系电话：13833805208。衡水万兴工程橡胶有限公司成立于2003年，是一家集工程橡胶研发、生产于一体的现代化企业。公司位于美丽的衡水湖畔，毗邻石德铁路、京九铁路、处于石黄高速、大广高速、106国道的黄金交叉点，交通十分优越。十年磨一剑，宝剑锋从磨砺出，经过十几年的艰苦创业，公司共有百余种产品及其衍生品。主要有：建筑隔震支座、设备隔震支座、桥梁橡胶板式支座、盆式支座、桥梁伸缩缝、防水板、钢构网架支座、止水带、土工布、桥梁，建筑阻尼器等系列配套产品。公司占地120000平米，总资产3000万元，拥有固定员工160名，其中专业技术人员26人，拥有先进的机械加工设备为、检测设备200多台套，年产值近亿元。高素质的员工队伍，凝聚、高效的管理团队，先进的产生设备，检测工艺，产品质量，周到、细致的售后服务使我们赢得了客户的信赖与赞誉，产品畅销神州大 地，遍及全国30多个省、市、自治区，行到了业内专家的充分肯定。多年来我们始终奉行“做万家工程，交四海朋友”的企业宗旨，秉承“创新、笃信、自立、争 强”的企业精神，艰苦创业，培育品牌，同时与全国著名院校及科研单位建立了长期稳定的协作关系，找到了保证产品质量和产品科技含量的支撑点，为给用户提供 性价比较高的产品奠定了基础。“做事如做人，德为先，诚为本”是我们矢志不渝的经营理念，“以质至胜、以德冶厂、以信挚友、以和致祥”是我们永不言变的追求。

HDR系列高阻尼隔震橡胶支座是由中交第一公路勘察设计研究院有限公司按照现行国家标准（GB 20688）及相关行业规范，同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁标准构件系列产品，属省部级重大科技攻关项目资助研发的专利技术成果，该系列产品通过了省部级科技成果鉴定（陕科鉴字[2010]第097号）及相关认证，且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准（JT 2009-26），适用于9度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。
隔震橡胶支座不仅具有板式支座的全部性能，而且具有很好的隔震性能，能有效地减小地震对桥梁造成的破坏。高阻尼橡胶支座是隔震橡胶支座中的一种，采用的橡胶是高阻尼的橡胶材料制成，能使阻尼比达到10%～16%。其形状及构造与天然橡胶支座相同，但其橡胶材料的粘性大，自身可以吸收能量，具有较大的延性，能在地震时延长结构自振周期、减小地震作用力，利用其耗能特性发挥减隔震作用，已达到铅芯夹层橡胶支座的性能。
用高阻尼复合橡胶材料替代铅芯，通过调整填充材料的比例改变总阻尼，使之具有较强耗能能力，起到减隔震的效果。高阻尼橡胶支座性能稳定、有较强的耗能性及延性，高阻尼橡胶支座有较高当量的粘滞阻尼，即有更高的耗能性，减震隔震效果显著，能有效地控制隔震结构的地震反应。由于将功能集成在一起，体积比铅芯支座小，可以节省使用空间，施工也比较方便，价格也较铅芯夹层橡胶支座便宜。

产品详情：球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的最大转角为34'～69’；支座容许的最大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%

产品构造：球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球形支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成，主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件，在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑，并涂以295硅脂，以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要，其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。