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是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。通过球面传力，因而作用到支撑混凝土上的反力比较均匀，转动力矩小。它既具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等优点，又能更好地适应支座大转角的需要。按照支座材料和适用温度分为：a.常温型橡胶支座。较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，产生较好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。同时特殊的球冠圆板式橡胶支座还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层。由于梁板支座约束的改变，将影响梁体整体的受力性能，甚至产生梁体破坏。桥梁支座病害的原因分析，产生这些病害的原因是多方面的，包括设计，施工，后期养护管理，自然环境等。现分述如下：1，设计方面：设计的支座承载力不足将出现压溃，支座厚度不足将导致支座产生永久变形，开裂等。设计时应根据桥梁结构型式，承载力，跨径等合理选择支座型号，满足梁体转动，纵横向位移要求。安徽，浙江，福建，上海桥梁矩形板式橡胶支座，圆形板式橡胶支座现货供应桥梁橡胶支座|板式橡胶支座我们的爱到永远GYZ圆形板式支座GJZ矩形板式支座桥梁橡胶支座诚信第一的厂家。GYZF4450*86四氟圆形板式橡胶支座350*55*99矩形支座衡水板式橡胶支座更换国标产品中精品板式桥梁橡胶支座，四氟板式圆形橡胶支座275*65，板式支座衡水板式橡胶支座更换国标中的精品板式橡胶支座250*65。

高差小时可能引起支座受力大小不均，如果高差过大，可能导致个别支座出现脱空现象，而有些支座出现受力过大等现象。由于个别支座出现脱空现象时，受力的支座所承受的竖向力是设计荷载的2倍，这就造成了设计荷载明显不能满足实际运行状况时的荷载，致使支座的寿命大大缩短。如果支座垫石的表面混凝土平整度不高。2.2当支座安装完成以后，在长期的运行期间，会导致支座过早的出现变形。网架支座又名钢结构支座，将钢结构支座分为四个类型，即GKQZ型钢结构抗震钢球支座，GJQZ型钢结构减震钢球支座，GKGZ型钢结构抗震球型钢支座，GJGZ型钢结构减震球型钢支座，每种类型的支座又分为双向活动。支座底部加设一圈R2.5mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点。又可克服安装后易产生的偏压，脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。4，按材料分类：a：氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃。支座顶面采用纯橡胶球型表面b：天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c：三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。5使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。先按现浇梁处理好支承垫石。2，预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实，整平。3，橡胶支座更换的正确就位。先按现浇梁将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。

板式支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。2，四氟乙烯板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。环氧树脂砂浆粘结。一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾，非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5度。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。逐渐超过规范要求，因此板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题应及时进行修补或更换。日常检查的内容有：支座是否有滑移及脱空现象，支座的剪切位移是否过大，支座是否产生过大的压缩变形。由于板式橡胶支座具有足够的竖向钢度，能将上部构造的反作用力可靠的传递给墩台，具有很好的弹性，可以适应梁端的转动，又有教大的剪切变形能力，以满足桥梁上部构造的水平位移。该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。桥梁橡胶支座目前执行的标准为：公路桥梁板式橡胶支座行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006。

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