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传递梁端荷载过程中，应当通过支座垫石来实现，尤其要注意规格的有效控制。在桥梁板式橡胶支座施工过程中，为保证桥墩顶与桥底之间的高度能够有效满足设计要求，一定要注意支座垫石平面的尺寸设置。即将其有效地控制在5至10厘米范围以内，其中垫石高度应当超过6厘米的长度。实践中。加强桥梁板式橡胶支座施工作业的有效措施基于以上对当前桥梁板式橡胶支座施工作业中的主要问题分析要有效保证支座施工的稳定性。另一个方面就是在橡胶支座安装之后，缺乏相关的养护，对于导致支座变形的诱因不能及时的处理，进而导致了支座变形现象的发生。橡胶支座的安装过程比较简便因此许多施工人员在对其进行安装的过程中不能严格按照相关标准。并且在设计方面比盆式板式橡胶支座和球形支座要相对简单，目前成为大跨度桥梁结构支座的有力竞争者。2，做好支座的试验检测工作。支座进场需提品合格证和出厂证明，产品合格证书中应有支座技术性能指标。支座进场前需按批次，单元进行规定频率的抽样检验，各项性能指标均应满足要求。对板式橡胶支座的拉伸强度，脆性温度，永久变形，剥离强度，硬度变化等进行检验，还要对成品平面尺寸偏差检验。环氧树脂砂浆粘结。一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾，非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5度。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。逐渐超过规范要求，因此板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题应及时进行修补或更换。日常检查的内容有：支座是否有滑移及脱空现象，支座的剪切位移是否过大，支座是否产生过大的压缩变形。

同时。2要认真做好技术交底工作，使各级管理及施工操作人员都了解和掌握，在施工过程中要严格检查，控制过程，发现问题，及时处理。2.3，要严格控制盖梁及墩台帽施工质量，其坡度，标高，表面平整必须达到标准要求。垫石施工要精细，垫石除达到要求的强度外，顶面标高控制要非常严格，且顶面平整密实，没有偏斜现象。2.4支座在顺桥向和横桥向的方向，位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反置。3，橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。4，支座垫石高度不够。用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙。5，墩台垫石上有杂物。如混凝土，木板，泥土。造成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除。墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制的特点。球冠圆板式橡胶支座，圆板坡形橡胶支座这四种。如果在板式支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制。不得出现托空现象。橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动，又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。安装方便，节省钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等特点。在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。

安全地传递到桥梁墩台上，同时要保证上部结构支座处能自由变形(转动或移动)，以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合。因此，对桥梁支座要正确设置，并经常注意保养维修，对其损坏部分要进行修补加固。桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类。固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置，它只能转动而不能移，活动支座则可保证在温度变化。其作用是将上部结构的荷载顺适，安全地传递到桥墩台上去。从而导致在平时的桥梁养护中忽略对支座的养护或对支座的养护不到位。如果桥梁的伸缩缝的橡胶止水带破坏，导致支座处的梁体有渗水现象，支座被水浸湿，从而导致支座出现老化现象，一旦混有油脂的雨水将支座浸湿，支座老化的速度会进一步加快，如果养护不及时，不能及时切断水源，支座破坏的速度会越来越快。如果同一片梁底下的支座有一个发生了破坏。2另外一个支座也将很快破坏。由于支座在墩台顶部。承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大，工期加长，安全性低，费用高。2，采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（大顶升重量为250t，大行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升。地基较为软弱。

保证止水带在