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有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。2，GJZF4系列橡胶支座该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外。两摆之间嵌以摆卡，以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。6，铰式辊轴支座。在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成，辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。7，双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。桥梁板式橡胶支座更换施工工艺介绍1，垫石顶凿毛清理。橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土，桥梁支座在公路桥梁上使用普通，但近年来，铁路桥梁也大量采用橡胶支座，较早的铁路桥梁大量采用钢支座，但是新建的客运专线亦大量采用橡胶支座。钢筋混凝土支座具有结构简单，造价低廉的特点，广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁，因体积大而承载力小，故仅在乡村道路上采用，公路桥梁橡胶支座的种类及选用公路桥梁板式橡胶支座。且钢板全部包在橡胶弹性材料内经加压然后硫化而成形成的支座。目前可以划分为：矩形，圆形，球冠，坡形等形状规格的板式橡胶支座。由于普通板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换缓冲隔震，建筑高度低等特点.因而在中小型公路桥梁上非常受欢迎，并且被广泛使用。1，普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m。

导致梁底支座受力不平衡，支座的偏压就会非常的少。2此时便会导致支座的表面出现异常的鼓出，或者局部出现脱空现象，支座没有准确的就位，导致支座的受力受到严重的影响，落梁与支座实际施工安放时，由于操作不合理，导致支座安放以后出现了严重的偏心受压或者剪切变形等病害。笔者认为要想保证施工质量，就必须认真做好以下几个方面的工作：1，加强支座垫石施工作业质量管理桥梁橡胶支座安放。支座垫石顶面的标高没有得到有效的控制。当蜂窝纸浆和倾斜，推进与水泥砂浆，夯实，平整。严格按照设计要求到位保证橡胶支座和支承垫石的良好配合。梁落梁，T型梁纵向轴与轴承中心线，板梁，箱梁纵轴平行的轴承与中心线重合。准确关闭在第一跨梁或箱梁，两个交叉承载一个中央的位置和良好的梁门面中心线的位置导致直线对齐，从而断梁桥墩中心线的位置重合。组织好预埋件安装梁底垫石形成的顶表面平行束后交叉按照跨越的标杆。2.7，为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。2.8，矩形支座短边应与顺桥向平行放置。2.9，圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。2，盆式橡胶支座。盆式橡胶支座是将橡胶块放置在钢制的凹形盆内，由于橡胶处于侧向约束状态，大大提高了支座的承载能力，利用嵌放在凹形盆顶面的四氟乙烯板与不锈钢滑板相对摩擦系数小的特性，来保证支座能满足桥梁水平位移的要求，通过盆内橡胶块的不均匀压缩来实现梁的转动。3，球形橡胶支座。球形橡胶支座。

因此生产产品自身的物理量以及力学性能等，难以完全有效地满足设计规范之要求。即使采用的料与设计规范不相符，实践中也仍然按照设计标准和要求进行检验。由于支座垫石的表面可能存在着不平整问题，因此导致支座在具体安放之后出现局部脱空等现象。支座垫石顶面的标高没有得到有效的控制。导致梁底支座受力不平衡，支座的偏压就会非常的少。其次此时便会导致支座的表面出现异常的鼓出。而产生应力老化。养护部门要进一步加强对支座的养护这类支座目前在公路桥梁上基本不用。按照公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：1，普通橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成。2，四氟滑板式支座是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性压缩变形及能承受垂直荷载和适应梁端转动外。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）。可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁，简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用，连续梁顶推，t型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。2。聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座。

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