沉降板埋设沧州达讯钢管有限公司 沉降板由钢板、测杆和保护套管组成。
	

	

		底板尺寸可根据客户要求定做，测杆与底板固定在垂直位置上，保护套采用钢管套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入测头为宜
	

	

		，随着填士的增高，测杆和套管亦相应接高，每节长不超过55cm。接高后测杆顶面应略高于套管上口。不测量时套管上口用帽封住管口
	

	

		，避免填料落入管内而影响测杆自由下沉。 安装前必须压实路基面，测量安装位置，当位置固定后立即测量板底标高，
	

	

		该值作为初始值记录。 填高超过观测杆口20cm后进行全段面压实，之后对沉降板的测杆和保护套管进行接长，
	

	

		接长方式可用螺纹连接或焊接连接（测杆焊接，保护套管用不干胶连接），连接以后立即测量标高，计算实际连接长度。
	

	

		 （1）在埋设地点挖500×500×500mm左右的土坑，坑内用厚30~50mm黄砂垫平压实。 
	

	

		 （2）将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。
	

	

		 （3）填料时，应先在沉降板周围填料压实，以保护将沉降，护管套埋设于离底板30cm处。 
	

	

		（4）在上一层填料压实完毕后，在预埋位置挖去填料至护套管，打开管堵测定管头标高，两次标高之差即为观测间的沉降量，
	

	

		然后连接上一节连接管、护套管，测定管头标高，装好管堵，回填夯实，以后依次类推。
	

	

		带好管堵的管头高度应低于成型的填筑面3～5cm。 
	

	

		 2、沉降观测 通过观测，整理并绘制基底沉降—时间—荷载过程线，以有效控制路基的填筑速率，确保路基的稳定和安全，
	

	

		防止路基失稳。此项工作由项目部委有资质的单位进行全合同段实施。 路基沉降观测的频次不低于下表的规定。
	

	

		当环境条件发生变化（如连续降雨或持续干旱）或数据异常时应及时观测。2013年，沉降板厂家厂产量8.2亿吨，
	

	

		沉降板厂家消费量1.1亿吨。2011年开始，沉降板厂家厂过剩严重，而沉降板厂家需要进口。了满足快捷、舒适、
	

	

		安全的需要，高速铁路轨道一般采用铺设轨道板的无砟轨道，其对路基工后沉降要求非常高（≤15毫米）。
	

	

		基床表层是轨道板支承层的直接基础，会受到列车动荷载的剧烈作用，它必须具有较高的强度，抵御外力作用和避免破坏的能力