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全驱叉车叉钢管专用四驱叉车卓越服务
中首重工越野叉车的速度高于普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见;越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎,因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能;越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种,门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种,无论哪一种,都能确保作业中的可靠性。
全驱叉车
能充分利用发动机的功率,增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速,在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命;采用负荷传感优先转向的分合流液压系统动力换挡变速,整机操纵轻便灵活动作平稳可靠;采用低压宽基工程机械轮胎,后桥摆动,具有良好的越野和通过性能,适应崎岖不平的路面上行驶和作业;可拆卸驾驶棚,视野宽阔,为操作者提供的舒适的工作条件。发动机,功率kw,轮胎-,铲斗宽米,卸载高度米,五十铃气刹桥,简易车棚,水过滤。
1、出色的离地间隙,特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形,沙地或泥地上作业。
前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥,后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置,前车架与后车架通过铰接装置连接,之间安装有转向油缸。四轮驱动增加了叉车的动力,使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上安全高效地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业,具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力,而且由于不需要带有转向装置的驱动前桥,铲车式叉车可以与驱动后桥采用相同的驱动桥,大大降低了整车的成本。
越野叉车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架的提高了工作效率和工作的的性。越野车工况恶劣冲击大,为此我们将门架进行了强化设计,从而更的可靠。的的离地间隙,特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形,沙地或泥地上作业。前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥,后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置,前车架与后车架通过铰接装置连接,之间安装有转向油缸。
全驱叉车
全驱叉车
铲车式叉车,采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定;铰接式车架转弯半径小;配置格拉莫座椅,行走操作手柄采用德国ZF先进技术。
越野叉车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架的提高了工作效率和工作的的性。越野车工况恶劣冲击大,为此我们将门架进行了强化设计,从而更的可靠。的的离地间隙,特制的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形,沙地或泥地上作业。前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥,后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置,前车架与后车架通过铰接装置连接,之间安装有转向油缸。
全驱叉车
卓越服务
设计合理、品种多样、价格优惠、品质一流、值得信赖、中首重工服务理念是质量、的服务宗旨让每一客户得到真正放心购买、不怕不识货、就怕货比货、客户可来我公司验货、《可按客户的要求定做》
铲车式叉车 | |
3吨铲车式叉车 | 叉高0-6米 |
3.5吨铲车式叉车 | 叉高0-6米 |
4吨越野叉车 | 叉高0-6米 |
5吨越野叉车 | 叉高0-6米 |
钢管换夹 | 3吨 |
软包夹 | 3吨/5吨 |
倾翻叉 | 3吨 |
侧移 | 选 装 |
吊机 | 出杆吊机/直角式吊机 |
铲斗 | 1米/1.4米/1.6米/1.8米 |
后挖机 | 1.7米/2.5米/2.8米 |
清扫器 | 选装 |
扫雪机 | 选装 |
本型号的四驱叉车加装钻孔机,是在叉车基本上,再加装了一种属具,一套钻孔设备可加装多个钻头,更换安装方便 ,直径0.2米到1米,钻头的长度的长5米,根据客户的不同要求选配合适的四驱叉车,本公司的四驱叉车有1.5的,2的,3的,3.5的,4的,5的。不同直径和长度的钻头选配不同的越野叉车
中首重工越野叉车的速度高于普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见;越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎,因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能;越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种,门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种,无论哪一种,都能确保作业中的可靠性。
全驱叉车
卓越服务
人性化设计的驾驶室噪音低、减振性好、隔热效果强;
优化与计算机仿真技术设计的工作装置卸载高,大掘起力,卸料自动放平,作业效率高,油耗低。
优化与计算机仿真技术设计的液力传动机型,传动系统由液力变矩器和液压动力换档变速箱组成;
驱动轮胎采用深花纹大宽度的越野轮胎,在建筑工地农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力防滑性稳定性。中首重工越野叉车,采用全液压电控变速箱全液压转向先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动牵引力大使其更加的稳定;铰接式车架转弯半径小;配置格拉莫座椅,行走操作手柄采用德国ZF先进技术。越野叉车驱动轮胎采用深花纹大宽度的越野轮胎,在建筑工地农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力防滑性稳定性。
越野叉车是一种可以在泥泞,田间,山地等不平地上的高效地进行物料装,卸,堆垛及搬运作业的工程车辆;它可装置货叉或更换多种属具来提高其作业效率。拥有全时四轮驱动,大大的增加了叉车的动力。物料装,卸,堆垛及搬运作业,具有良好地越野性能,通过性能和机动性能
全驱叉车
卓越服务
中首重工叉车的日常保养常识:
、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
第二、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
第三、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
第四、检查气缸压力或真空度。
第五、检查变速器的换档工作是否正常。
第六、检查与调整气门间隙。
第七、检查风扇皮带松紧程度。
第八、检查节温器工作是否正常。
第九、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
第十、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。
第十一、检查叉车车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。