矿用装载机主要由行驶、挖掘、输送三大机构及液压、电气二大系统组成。通过各部分的协调和配合，终由液压、电气执行元件和机械传动机构实现所规定的动作，完成各作业过程。
 

安装驾驶室

  井下装载机的结构特性井下装载机是我公司根据用户需求，在充分调研朝阳北票建平等井下作业环境基础上开发研制的一种井下用装载机械。该机械设计合理外型美观指标好，适用于狭窄巷道低矮工作层面采掘环境的装载运输作业，它选用三元件液力变矩器定轴式动力换挡变速箱双桥驱动越铰接式车架液压转向气顶油钳盘式制动反转连杆机构直喷式发动机冷。
  

? 矿用铲车能充分利用发动机的功率，增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无变速，在充分好发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命；采用负荷传感优先转向的分合流液压系统动力换挡变速，整机操纵轻便灵活动作平稳；采用低压宽基工程机械轮胎，后桥摆动，具有良好的越野和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；可拆卸驾驶棚，视野宽阔，为操作者提供安舒适的工作条件。发动机，功率kw，轮胎-，铲斗宽米，卸载米，五十铃气刹桥，简易车棚，水过滤。

中重工巷道装载机，采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3过滤，液压系统清洁、通畅、，延长各液压元件的使用寿命。后置排烟过滤系统，了巷道作业场所的空气清洁。

矿井装载机具有下列特点:井下铲车采用铰接式车架,转弯半径小,机动灵活,便于在狭窄低矮场地作业工作装置经计算机优化设计其结构合理,具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间,工作效率高矿井装载机采用液力机械传动能充分利用发动机的功率,增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无变速,在充分好发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命矿井装载机采用负荷传感优先转向的分合流液压系统动力换挡变速,整机操纵轻便灵活动作平稳矿井装载机采用低压宽基工程机械轮胎,后桥。