滁州/梳齿板式桥梁伸缩缝160型钢伸缩缝厂家；优惠滁州/梳齿板式桥梁伸缩缝160型钢伸缩缝厂家；优惠滁州/梳齿板式桥梁伸缩缝160型钢伸缩缝厂家；优惠滁州/梳齿板式桥梁伸缩缝160型钢伸缩缝厂家；优惠

桥梁伸缩装置技术要求:
1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)
2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.
GQF-C型桥梁伸缩装置

 SSFB梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，施工方便。对于老旧桥更换伸缩缝相对于模数式大位移伸缩装置更为便利。伸缩装置构件运输、安装方便，不需要超长车运送，无需吊车装卸。

更换桥梁伸缩缝的意义，不只仅是交换本来损坏的桥梁伸缩缝，更重要的一点就是对桥梁停止加固。由于改换可能会毁坏一些四周的构造，例如选用更换的桥梁伸缩缝比本来桥梁伸缩缝的尺寸大，也要对预留槽停止加大处置，在去除四周的混凝土的同时还可能会毁坏预应力筋，所以槽口就要在加固之后才干停止桥梁伸缩缝，装置的时分要运用加钢纤维的高强度混凝土。

梳齿板桥梁伸缩缝的更换是桥梁加固的一部分，关于桥梁整体构造的稳定性至关重要，是车辆行驶过程中平安性和温馨性的保证。以上的几点事项是伸缩缝改换的过程中不容无视的。同时，还要依据桥梁的实践状况，适时地调整施工方案，以确保能顺利安全的施工。

     GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.
GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.

南京长江大桥17号桥墩处，在一旁的桥上看到，这里是两段桥梁的连接处，但缝隙明显过大，伸出一个拳头，能轻松塞进伸缩缝中。从桥面上的伸缩缝往上看，可见护栏上同样有裂缝，连接的水泥栏杆也被拉了开来，给人的感觉是因为桥面开裂而拉开形成的。如此一来，路过的非机动车在这里会有剧烈的颠簸。一位市民称，以前经常路过这里，但从来没有看到过这种情况，感觉挺危险的，稍不留意就会被颠倒。“这里突然出现如此大的裂缝，是不是桥梁间拉开了距离，表明大桥有问题呢？”一位市民担忧地询问道。

南京长江大桥车间处的朱主任表示，经调查发现，这里大桥的构造是钢筋混凝土梁，两道梁间的裂缝其实是大桥桥梁间的伸缩缝，表面上看起来像是变大了，经测量，实际缝隙是7厘米宽，这属于桥体的一种结构，在安全范围之内。他说，形似裂开的地方，是因为伸缩缝处的止水带发生了局部破损。止水带是引导桥面雨水往桥下顺着坡度下流的一种设施，目前已安排工程人员修复。伸缩缝止水带的局部破损，并不影响行人和行车的安全，更不会影响到大桥的安全。